当航站楼广播系统有多种用途时，（　　）具有最高优先级。-一级建造师题库-在线考试题库网

[单选题]

当航站楼广播系统有多种用途时，（　　）具有最高优先级。

A
业务广播
B
服务广播
C
应急广播
D
娱乐广播<br/>

正确答案：C 学习难度：

题目解析：

本题考核的是应急广播系统的要求。当公共广播系统有多种用途时，应急广播应具有最高优先级。故选项C正确。

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【背景资料】某新建支线机场，空管工程的主要内容有：建设I类仪表着陆系统一套，气象自动观测系统，气象雷达站，微波系统，ADS-B，自动转报系统，记录仪系统，内话系统，VHF遥控台，航行情报系统，气象信息综合服务系统，ATM交换系统，一个场外全向信标／测距仪台，Ku卫星站，集中式UPS系统，集中监控系统，以及配套的航管楼、塔台及消防、防雷、供电等工程，VHF遥控台和ADS-B建设在气象雷达站。业主通过公开招标选择一家施工单位承担空管工程施工。施工过程中，由于气象雷达站和全向信标/测距仪台两个场外台站位置偏远，施工条件恶劣，施工单位用于施工用水、用电及施工便道维护上的费用远远高于其投标预期，同时业主将两个场外台站的施工便道变更设计为巡台道路，要求施工单位按4级公路标准建设。施工单位向业主提出施工用水、用电、道路的费用索赔，业主以合同约定“三通一平”由施工单位自行承担费用为由拒绝施工单位的要求。在下滑台机房完成屋顶混凝土浇筑的第二天，业主得到民航局的台址批复文件，其中下滑台批复的台址与施工图设计位置偏差50m，要求施工单位暂停施工，按台址批复重建下滑台，施工单位向业主提出机房基础、装饰、消防、建筑照明、屋面防水等索赔事项，业主对于部分项目未予认可。同时，施工单位按施工图设计完成场外台站的防雷接地工程后，达不到设计规定的接地电阻值，经检测发现场外台站属于高土壤电阻率地区。在设备调试期间，由业主负责提供的2M数据链路比原计划推迟2个月开通，导致部分设备的调试也延期完成。校飞之前，校验中心要求业主提供校飞基础数据表各个参数，业主将基础数据表交由施工单位，要求施工单位按施工图设计文件填写表格内容，包括设备频率、设备呼号、天线基础面标高、天线中心点标高和经纬度等参数，施工单位认为按施工图设计文件确定参数不合理。【问题】 1．根据背景资料，分别指出施工单位提出的索赔事项中合理、不合理的事项，说明理由。 2．本机场空管工程中，除了导航设施，还有哪五项设施需要得到民航局台址批复? 3．航向天线阵安装施工时，施工单位应重点检查的质量控制点是哪些? 4．针对本场两个场外台站高电阻率土壤的情况，除了采用换土的方法，还有哪几种方法可以降低接地电阻? 5．列出因2M数据链路延期开通而延期完成调试的四项空管设备。 6．说明校飞基础数据表各项参数的确认方式。-一级建造师题库查看答案
木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次使用的木模板内侧要（　　）。-一级建造师题库查看答案
关于跑道边灯安装设置的说法，正确的是（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
在拌制水泥混凝土时，水泥的各项技术指标应符合国家现行标准。水泥混凝土设计强度不小于5．0MPa时，所选用的水泥实测28d抗折强度宜大于（　　）。-一级建造师题库查看答案
离港前端应用系统的作用是：为机场和航空公司人员提供一个图形化的用户界面，完成(&emsp;&emsp;)功能。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某支线机场于2000年建成通航，导航设施建设有仪表着陆／测距仪台和全向信标／测距仪台各一套，现对其进行更新。其中，仪表着陆／测距仪台为原址更新，机房利旧，并对接地系统进行改造，分别在航向台和下滑台机房四周增加地网400m；在原全向信标／测距仪台附近350m处新建一个全向信标／测距仪台，使用原台站的频率和呼号，台站土建工程已竣工。预计仪表着陆／测距仪比全向信标／测距仪晚到货一周。建设单位要求施工单位以尽早竣工为原则编制施工方案，施工期间至少要保证一套导航设施供机场运行使用，施工单位按要求编制工程施工方案，其中全向信标／测距仪台施工方案如图2所示：该工程仪表着陆／测距仪台下滑天线为捕获效应天线，施工单位根据相关条件，计算出下滑天线的挂高，其中下天线的挂高为4.20m。由于工期紧张，下滑台设备调试与接地网施工同时进行，技术人员发现始终不能把近场监控参数调试到正常值范围，直到接地网施工完成后，近场监控参数才调试正常。投产飞行校验时，校验员告知下滑角为2.88°，比设计要求低0.12°，要求调整下滑天线挂高，其中下天线调整0.20m，施工单位作了相应调整后，下滑角达到3°的设计要求。【问题】 1.写出该机场仪表着陆/测距仪台的施工方案，说明更新工程应该在全向信标/测距仪台建设进行到上图的哪个阶段才开始施工。 2.在投产飞行校验前后，下滑台中天线、上天线的挂高分别是多少?确定下滑天线挂高的因素有哪些? 3.分析接地网施工时，下滑台设备参数不能调试到正常范围的原因。-一级建造师题库查看答案
在进行不停航施工时，可以采用(　　)等方式，将施工人员和车辆的活动限制在施工区域内。-一级建造师题库查看答案
精密进近航道指示器需要进行飞行校验，检验项目有(　　)。-一级建造师题库查看答案
飞机在跑道上起飞，最好是（）。-一级建造师题库查看答案
在水泥混凝土道面施工中，异形板及弯道边板的模板是(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
飞行区存在填土时，不得作为地基土的是（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
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1．背景某新建机场地处丘陵山区，地形比较复杂，最大挖方高度大于12m。土基挖方区以石方为主，土体为非黏性土。施工单位根据工期及工程量编制了施工进度计划，设备需求计划和材料供应计划。 2．问题 (1)该新建机场场道工程常用的施工设备有哪些? (2)场道工程前期技术准备工作有哪些? (3)怎样选择和确定合格材料供应方? -一级建造师题库查看答案
飞行区内对地下水源的排水措施采用（　　）拦截水源。-一级建造师题库查看答案
1．背景某机场拟进行扩建，各单项工程的合同估算价分别为：场道工程18500万元，助航灯光工程3000万元，空管工程180万元。由于对场道工程的工期要求较紧迫，建设单位允许两个施工单位联合共同投标。A公司具备机场场道工程一级专业承包企业资质，B公司具备机场场道工程二级专业承包企业资质。由于B公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求，经协商，A公司同意和B公司联合共同投标。在投标阶段，建设单位代表与A公司就投标方案进行谈判，要求其对一些关键工序进行调整，以加快工程建设进度；同时，建设单位与A、B公司经友好协商，A、B公司同意一旦中标，将从本项目主体工程——道面工程中划出30％的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单位。由于空管工程的合同估算价低于200万元，建设单位未经投标，直接将该项工程委托价给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务。 2．问题 (1)A、B公司组成的联合体是否可以承担该扩建工程中场道工程的施工，为什么? (2)为加快工程进度，建设单位代表与A公司的谈判是否合法，为什么? (3)如果由于A、B公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改进建议而中标，中标结果是否有效，为什么? (4)建设单位要求将场道道面工程的部分工程量分包给其他施工单位的做法是否可行，为什么? (5)分包施工单位是否应该就分包工程对建设单位承担连带责任，分包单位应对谁负责?-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某施工单位于2016年承建了A机场的站坪扩建工程，该工程属于不停航施工。在施工单位报审的施工组织设计中，道面混凝土养护拟全部采用覆盖无纺布并洒水的养护方式。对此，监理单位要求施工单位对靠近飞机滑行的区域采用喷洒养护剂的方式进行养护。同时，监理单位认为施工单位对道面混凝土切缝用电的危险源识别不够，要求施工单位认真分析并制定切实有效的防范措施，以确保作业人员的人身安全。在当年6月1日，民航质监机构对该项目进行了监督检查。截止检查日，施工单位共完成混凝土浇筑10000m3，施工单位共留取了28d抗折试件18组。同时，质监机构对施工单位搅拌站当日的原材料计量进行了抽查和统计，实测计量平均值统计结果见表2，当日施工配合比见表3。【问题】 &emsp;1．监理单位对养护方式的要求是否合理?说明理由。 &emsp;2．施工单位留取的试件组数是否符合规范要求?说明理由。 &emsp;3．分析切缝作业用电可能存在哪些安全隐患?说明应采取的相应防护措施。 &emsp;4．根据质监机构计量检查结果，通过计算判定当日生产的混凝土混合料计量误差是否符合规范要求(需写出判定依据，计算结果四舍五入精确至0．1)。 -一级建造师题库查看答案
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甚高频全向信标(VOR)所提供的方位以( )为基准。-一级建造师题库查看答案
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