工程不良地质土包括（　　）等。 -一级建造师题库-在线考试题库网

[多选题]

工程不良地质土包括（　　）等。

A
黏性土
B
膨胀土
C
盐渍土
D
湿陷性黄土
E
砂性土

正确答案：B,C,D 学习难度：

题目解析：

在机场飞行区建设施工中，如遇软弱土、湿陷性黄土、膨胀土、盐渍土、冻土及填土等特殊岩土，可能导致飞行区出现遇水膨胀、遇水沉陷、冻胀冻融等病害。

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机场围界报警系统的前端探测系统由报警处理器和（　　）组成。-一级建造师题库查看答案
光纤的连接件有（　　）。-一级建造师题库查看答案
1．背景某场道工程施工总承包合同额为880万元，工期为10个月。承包合同规定： (1)工程预付款的额度为15％。 (2)工程预付款从未施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时起扣，每月以抵充工程款的方式陆续收回。主要材料及构件费比重按65％考虑。 (3)工程质量保修金为承包合同总价的3％，经双方协商，业主从每月承包商的工程款中按3％的比例扣留。在保修期满后，保修金及保修金利息扣除已支出费用后的剩余部分退还给承包商。 (4)除设计变更和其他不可抗力因素外，合同总价不作调整。经业主的工程师代表签认的承包商各月实际完成的工作量如下表所示： 2．问题 (1)说明工程预付款的有关规定。 (2)说明工程预付款的计算方法。 (3)计算本工程的预付款。 (4)计算工程预付款的起扣点并说明起扣时间。 (5)计算1～6月以及其他各月监理工程师应签证的工程款和应签发付款凭证的金额。-一级建造师题库查看答案
背景资料某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000 万元。由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签订了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：00停航进入施工，次日早上06：30确保准时开航。施工单位为能尽快实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。问题 1．指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。 2．施工合同中的经济条款主要包括哪些内容? 3．简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。 4．每天开航前，施工段经检查应满足哪些开航条件? 5．跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?-一级建造师题库查看答案
首级高程控制测量的精度标准是每千米高差的误差小于（　　）。 -一级建造师题库查看答案
下述各项中，影响跑道长度的主要因素有(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
下列跑道中属于仪表跑道是(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
下列工程中，属于民航专业工程的有（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
程序管制主要的设备环境是(　　)设备。-一级建造师题库查看答案
根据《民用机场飞行区技术标准》MH 5001—2013规定，跑道表面应具有良好的平整度，用3m尺测量时，最大间隙不大于（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
1．背景在某机场场道工程的施工准备阶段，建设单位主持召开了第一次工地会议，会议召开前，监理单位因故不准备派人参加，受到建设单位的异议。施工初期，监理员发现施工单位在施工过程中存在以下问题：问题一：因作业原因，局部土基压实度没有达到相关技术标准的要求；问题二：施工单位无法提供法定计量部门对试验室试验设备出具的计量检定证明。 2．问题 (1)监理单位若不派人参加建设单位主持召开的第一次工地会议有何不妥? (2)监理员发现施工质量问题应向谁报告? (3)专业监理工程师在检查施工单位为工程提供服务的试验室时，应检查哪些内容?若无计量检定证明，可否通过检查? -一级建造师题库查看答案
根据《运输机场总体规划规范》 MH/T 5002-2020 的规定，航站区包括旅客航站楼、（）、交通设施、附属服务设施等。-一级建造师题库查看答案
按照《民用机场总体规划规范》MH 5002--1999及其第一修订案的规定，下述(&emsp;&emsp;)包括在航站区内。-一级建造师题库查看答案
沥青混合料运至摊铺地点后，应有专人接收运料单并检查温度与（　　）。-一级建造师题库查看答案
下滑面与跑道水平面的夹角在（&emsp;&emsp;）之间确定时，主要考虑（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
1．背景某弱电施工单位A经过法定招投标程序，承接了某航站楼综合布线系统工程。施工单位B为航站楼土建工程总包方。设计图纸给出了预埋盒、设备箱、垂直线槽的位置和规格，确认平面布局中可以放下弱电设施。在弱电竖井预埋盒、垂直桥架相关工程中，土建总包单位B按照设计图纸完成线盒、线槽留设工作后，机场扩建指挥部考虑到未来发展，临时扩展了部分弱电系统功能，在征得设计单位同意后由设计院提出了设计变更——从现有线槽中分离出部分线缆另行敷设。施工单位A为赶进度，垂直线缆直接敷设在线槽中，同时完成了扩展部分线缆的穿线，因无线槽可走，扩展的线缆只能搭在桥架外，造成原线槽无法扣盖。 2．问题 (1)请简要说明设计变更应如何处理。 (2)由于弱电功能调整造成的线缆分离应如何敷设连接? (3)垂直线槽内未采取任何绑扎措施，可能造成什么后果? -一级建造师题库查看答案
仪表着陆系统设备的电气调整包括（）。-一级建造师题库查看答案
背景某机场现有南北向跑道长2600m，跑道两端均已有Ⅰ类精密进近仪表着陆系统和Ⅰ类精密进近灯(无顺闪)；跑道双向设有标准的PAPl系统(坡度灯)；跑道灯光系统配备有：跑道边灯、跑道入口灯和跑道入口翼排灯、跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方案是将跑道南端向外延长400m。由于跑道南端净空条件的限制，跑道入口内移200m，其下滑航道角保持不变。本工程合同工期约定为240d，场道土石方工程量为20万m3；每立方米综合单价为40元，当工程量超过合同约定10％时，其超过部分按每立方米35元计算。在实际施工期间，因雨天气的影响，土石方难度增大，使施工单位耽误工期2d：又因航空业务繁忙，不能按预定的时间停航，使设备安装调试拖延工期3d；在土石方施工中，又因碾压密实度不够，监理工程师下令返工造成延误工期1d。工程完工后，经核实。确认实际完成土石方工程量为28万m3。 2．问题 (1)跑道入口内移后，如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整? (2)跑道入口内移后，为要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变，原设在跑道南端的仪表着陆设施(不考虑指点标台)应调整到什么位置? (3)本工程中土石方工程结算应为多少万元?写出计算过程。 (4)本工程工期应该顺延多少天?根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。-一级建造师题库查看答案
进行天线基础基准点的初始定位及直角坐标系的建立和复核需要使用(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
托运行李集中安全检查分为（　　）级安检。-一级建造师题库查看答案