旅客航站楼必备的设施包括( )。-一级建造师题库-在线考试题库网

[多选题]

旅客航站楼必备的设施包括( )。

A
登机桥
B
安全检查系统
C
消防设施
D
行李处理系统
E
人防设施

正确答案：B,C,D 学习难度：

题目解析：

航站楼的基本设施包括以下部分:
1. 车道边
2. 公共大厅
3. 安全检查设施
4. 政府联检设施
5. 候机大厅
6. 行李处理设施
7. 机械化代步设施
8. 登机桥
9. 旅客信息服务设施
10. 商业经营设施
11.其他设施
BCD属于旅客航站楼必备的设施。

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在水泥混凝土拌制过程中，水泥应选用（　　）的水泥。-一级建造师题库查看答案
民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人在按照国家规定划定的机场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的障碍物的，必须责令清除；由此造成的损失，由（　　）承担。-一级建造师题库查看答案
航路工程的主要设备包括（　　）。-一级建造师题库查看答案
仪表着陆系统设备的电气调整包括（）。-一级建造师题库查看答案
1．背景我国华北某新建机场A标段在土方施工结束后，施工单位按要求对分项工程进行自检，实测项目的自检结果是压实度合格率为94％，顶面高程和顶面平整度的合格率分别为90％和91％。 2．问题 (1)该标段土方工程能否合格?说明理由。 (2)分项工程的质量检验评定程序是什么? (3)跑道端安全区的土方工程平整度的检测密度是多少?-一级建造师题库查看答案
背景资料 A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件: 事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括： (1)视频监控系统在所有重要位置布置拾音器； (2)视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。问题： 1.该弱电工程效能优化应符合的要求。 2.至少在哪些位置布置拾音器? 3. A单位设计有无错误，说明理由。 4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。 5.摄像机施工质量的验收内容有哪些? 6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。-一级建造师题库查看答案
对于稳定碎石基础施工，当混合料含水率处于最佳含水率±1％时，（　　）效果较好。-一级建造师题库查看答案
机场地面部分按功能划分应包括以下几部分，即( )。-一级建造师题库查看答案
1．背景某单位总承包了某机场的场道工程任务，该项目基础为两层水泥稳定碎石，要求7d浸水无侧限抗压强度不少于3．5MPa。在某段底基层施工完毕后监理单位进行检查，用钢钎下探发现基础松散，监理工程师怀疑强度达不到设计要求。施工单位提交的抗压强度表明，强度达到了设计要求。 2．问题 (1)在上述情况下，作为监理工程师，认为应该按照什么步骤处理? (2)你认为造成以上质量问题的原因主要有哪几个方面?-一级建造师题库查看答案
1．背景某机场弱电系统工程项目采用了固定单价施工合同。工程招标文件参考资料中提供的光缆供应商为当地一家公司。但是开工后，经检查该光缆不符合要求，承包商只得从另一家外地企业采购，造成光缆部分成本上升。在一个关键工作面上游发生了几种原因造成的临时停工：5月20日～5月26日承包商的施工设备出现了从未出现过的故障；应于5月24日交给承包商的后续图纸直到6月10日才交给承包商；6月7日～6月12日施工现场下了罕见的特暴雨，造成了6月11日～6月14日该地区的供电全部中断。 2．问题 (1)承包商的索赔要求成立的条件是什么? (2)由于光缆异地采购引起的费用增加，承包商经过认真计算后，在业主指令下达的第3天，向业主的造价工程师提交了将原用光缆单价每米提高0．5元人民币的索赔要求。该索赔要求是否可以被批准，为什么? (3)若承包商对因业主原因造成窝工损失进行索赔时，要求设备窝工损失按台班计算，人工的窝工损失按日工资标准计算是否合理，如不合理该怎样计算? (4)由于几种情况的暂时停工，承包商在6月25日向业主提出延长工期26d，成本损失费人民币2万元／d(此费率已经核准)和利润损失费人民币2000元／d的索赔要求，共计索赔款57．2万元。应批准延长工期多少天，索赔款额多少万元? (5)在业主支付给承包商的工程进度款中是否应扣除因设备故障引起的竣工拖期违约损失赔偿金，为什么?-一级建造师题库查看答案
背景某机场I类精密进近跑道长2800mm。拟在原址更新仪表着陆系统和自动气系观测系统。北航向天线阵距跑道北端280m，距航向近场监控天线120m，南下滑/测距仪台距跑道中心线120m，距跑道南端内辙280m。该机场每日6：00-24：00开放。更新仪表着陆系统工程划分为6个分部工程，分别是：航向天线系统安装、航向近场监控天线安装、航向台室内设备安装、下滑/DEM天线系统安装、下滑台室内设备安装、下滑台进场监控天线安装。下滑铁塔和下滑近场监控天线杆利旧。事件一：为了保证工期，机场管理机构采取了施工期间跑道北端临时关闭60m，跑道由北向南单向运行的方案。事件二：施工期间，监理工程师现场检查时，发现航向天线水泥混凝土基础侧面有浅表蜂窝缺陷，要求施工单位整改。事件三：设备安装过程中，项目经理发现施工人员有如下施工行为： ①修剪射频电缆时，使用50m软尺检查电缆电气长度。②因风向风速仪支撑杆未订货，用镀锌钢管现场加工风向风速仪支撑杆。项目经理当即制止了上述施工行为。同时要求到场设备整机通电前须进行检查，以排除设备整机运输过程中可能产生的电气接触不良等隐患。问题 1．事件一中，机场管理机构采取的方案有利于哪个分部工程和施工？说明理由？ 2．事件一中，对临时关闭跑道区域在采取什么相应措施。 3．事件二中，分析缺陷产生的原因，列出整改措施。 4．写出飞行活动期间禁止施工的分部工程，说明理由。 5．事件三中，写出项目经理制止①②的理由。 6．事件三中，设备整机通电前须重点检查的内容有哪些？-一级建造师题库查看答案
水泥混凝土中的细集料应耐久、洁净、质地坚硬，宜选用（　　）。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。 &emsp;&emsp;由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：00停航进入施工，次日早上6：30确保准时开航。 &emsp;&emsp;施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。 &emsp;&emsp;由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。问题： 1．指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。 2．施工合同中的经济条款主要包括哪些内容？ 3．简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。 4．每天开航前，施工段经检查应满足哪此开航条件？-一级建造师题库查看答案
飞行区内下列装置具有易折性的有（　　）。-一级建造师题库查看答案
下列选项中属于二次雷达的特点是（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
水上机场的灯标是（　　）交替的颜色。-一级建造师题库查看答案
石方填筑和土石方混合填筑的密实度采用固体体积率控制，土基区不小于(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
塔台管制和航路管制的中间管制环节是(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
关于航站楼应急广播的说法正确的有（）。-一级建造师题库查看答案
一次雷达相比其他监视系统的特点有(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案