涌水地段隧道施工，处理涌水的辅助施工办法有（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库-在线考试题库网

[多选题]

涌水地段隧道施工，处理涌水的辅助施工办法有（）。

A
反坡排水&emsp;    
B
超前钻孔或辅助坑道排水
C
超前小导管预注浆堵水&emsp;
D
超前围岩预注浆堵水
E
轻型井点降水及深井降水

正确答案：B,C,D,E 学习难度：

题目解析：

处理涌水可用下列辅助施工办法:超前钻孔或辅助坑道排水;超前小导管预注浆堵水;超前围岩预注浆堵水;轻型井点降水及深井降水。

查看正确答案与解析

上一题下一题

一级建造师相关问题直击灵魂考点，一一破解查看更多

热拌沥青混凝土路面施工过程中通常应随时检查铺筑厚度以及（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
关于钻孔灌注桩正循环回转法的说法，正确的有( )。 -一级建造师题库查看答案
背景资料 &emsp;&emsp;某公路工程，与建设单位签订了施工合同。施工合同工期为16周，项目监理机构批准的施工进度计划如下图所示（时间单位：周）。各工作均按匀速施工。施工单位的报价单（部分）见下表。施工单位报价单表工程施工到第4周末时进行进度检查，发生如下事件：事件1：A工作已经完成，但由于设计图局部修改，实际完成的工程量为840m³，工作持续时间未变。事件2：B工作施工时，遇到异常恶劣的气候，造成施工单位的施工机械损坏和施工人员窝工，损失1万元，实际只完成估算工程量的25％。事件3：C工作为检验检测配合工作，只完成了估算工程量的20％,施工单位实际发生检验配合工作费用5000元。事件4：施工中发现地下文物，导致D工作尚未开始，造成施工单位自有设备闲置4个台班，台班单价 300元/台班、折旧费100元/台班。施工单位进行文物现场保护的费用为1200元。【问题】 1、根据第4周末的检查结果，逐项分析B C D三项工作的实际进度对工期的影响，并说明理由。 2、若施工单位在第4周末就B C D出现的进度偏差提出工程延期的要求，应批准工程延期多长时间？为什么？ 3、施工单位是否可就事件2、4提出费用索赔？为什么？可以获得的索赔费用是多少？ 4、事件3中C工作发生的费用如何结算？ 5、前4周施工单位可得到的结算款为多少元？-一级建造师题库查看答案
宜修建加筋土挡土墙的路段是（）。-一级建造师题库查看答案
招投标中,应作为废标处理的情况有（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
下列关于槽壁式地下连续墙的槽孔开挖不符合规定的是（&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
光面爆破是指爆破后断面轮廓整齐．超挖和欠挖符合规定要求的爆破，其主要标准是（）。-一级建造师题库查看答案
桥面铺装病害形成的原因有（）。 -一级建造师题库查看答案
背景资料：某施工单位承接了西部高速公路M合同段的施工任务。工程开工前，施工单位对施工图进行了初审、内部会审。在此基础上，建设单位组织设计、施工等单位共同对施工图进行了综合会审。路线K51+350～K51+680为路堑段，地表上部覆盖薄层第四系残积木，其下为风化较严重的砂岩。边坡最大高度45．3m，分五级，每级设置4m宽的平台。边坡支护采用预应力锚固技术，下面四级边坡每级设置三排无粘结预应力锚索网格梁，网格梁锚索间距为4m。施工单位拟定的预应力锚索施工工艺流程为：施工准备→测量放样→工作平台搭设→钻孔→清孔→制作锚索→安装锚索→A→网格梁施工→张拉和锁定→B。为验证锚索锚固力是否符合设计文件要求和指导施工，施工单位进行了锚固性能基本试验。张拉分预张拉和超张拉两阶段进行，并采用“双控法”控制。锚索固定后，余露锚索采用电弧切割，并留5～10cm外露锚索。现场监理及时发现施工中的错误，并进行了纠正。边坡支护施工完成后，质量检测机构对边坡支护质量进行了监测评估。其中实测项目经加权计算得93分，因网格梁外观缺陷扣1分，因项目工程施工原始记录部分不详扣2分。问题： 1．写出图纸会审的主要内容。 2．指出预应力锚索施工工艺流程中A、B代表的工序名称。 3．写出“双控法”的含义。 4．改正锚索锁定后施工单位的错误做法。 5．计算边坡支护分项工程评分值，并评定其质量等级。-一级建造师题库查看答案
隧道工程水害的防治措施不包括( )。 -一级建造师题库查看答案
由于铁路运输部门原因，承包方施工机械未按期运入现场，导致工期延误，该种工期延误属于（）延误。 -一级建造师题库查看答案
滑模摊铺振捣频率应根据（）确定。-一级建造师题库查看答案
在旧沥青混凝土路面重铺再生法中，四个工序编号为：①拌合整形；②罩新面；③铣刨翻松路面；④加热软化路面。其正确的工序排列是（）。-一级建造师题库查看答案
石方路堤回填四个作业区段指的是（）-一级建造师题库查看答案
某二级公路全长28km，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是： (1)全线超载比较严重，尤其是运煤车较多。 (2)由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价，位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了10cm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。 (3)挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现象严重。 (4)石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。 (5)根据施工纪录，夏季施工时温度较高，加上施工单位切缝设备不足，导致切缝不及时。 (6)切缝深度过深，导致断板。 (7)由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时，没有在基层上洒水，或洒水不够。 (8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。 (9)基层标高控制不严，部分标高超过基层设计标高1.5cm。 (10)不同路段的骨料的含水量不一致。施工时没有根据骨料的含水量调整配合比。 (11)夏季施工没有进行覆盖养护。问题： 1.请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因，改正其中错误之处。 2.请从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因中第(7)、(8)、 (9)、(10)条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因? 3.请列出水泥混凝土路面质量检测的项目。-一级建造师题库查看答案
背景资料：某施工单位承建了一座高架桥，该桥上部结构为30m跨径的预应力小箱梁结构，共120片预制箱梁。施工合同签订后，施工单位根据构件预制场的布设要求，立即进行了箱梁预制场的选址和规划，并编制了《梁场布置方案》，在报经企业技术负责人审批后实施，方案要求在梁板预制完成后，移梁前应对梁板喷涂统一标识，包括预制时间、梁体编号等内容，预制场平面布置示意图见图1所示。预制场设5个制梁台座（编号1~5），采用一套外模、两套内模。每片梁的生产周期为10天，其中A工序（钢筋工程）2天，B工序（模板安装、混凝土浇筑、模板拆除）2天，C工序（混凝土养护、预应力张拉与移梁）6天。5个制梁台座的制梁横道图见图2所示。问题： 1、三个区各是什么？ 2、T梁上还应喷涂什么标识？拌合站标识？ 3、计算最短流水施工工期 4、梁场方案审批方式正确吗？-一级建造师题库查看答案
挂篮按抗倾覆平衡方式可分为( )。 -一级建造师题库查看答案
下列关于顶推法施工特点的说法，正确的是（）。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某高速公路隧道右洞，起讫桩号为YK52+626～YK52+875。工程所在地常年多雨，地质情况为：粉质黏土、中强风化板岩为主，节理裂隙发育，围岩级别为Ⅴ级。该隧道YK52+626～YK52+740段原设计为暗洞，长114m，其余为明洞，长135m，明洞开挖采用的临时边坡坡率为1：0．3，开挖深度为12～15m。YK52+740～YK52+845明洞段左侧山坡高且较陡，为顺层边坡，岩层产状为N130°W∠45°。隧道顶地表附近有少量民房。隧道施工发生如下事件：事件1：隧道施工开工前，施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告。在YK52+875～YK52+845段明洞开挖施工过程中，临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究，决定将后续YK52+845～YK52+740段设计方案调整为盖挖法，YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图5所示，盖挖法施工流程图如图6所示。事件2：在采用盖挖法施工前，监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告，施工单位以已提供过为由，予以拒绝。事件3：施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核算和对比，见表3。其中，挖石方费用增加了55．17万元，砂浆锚杆费用减少了42．53万元，φ42锁脚锚杆费用增加了25．11万元。【问题】 1．结合地质信息，判断本项目是否需要编制专项施工方案?是否需要专家论证、审查?并分别说明理由。 2．结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。 3．写出图5中填筑层A的材质名称、设施B的名称，以及A和B各自的作用。 4．写出图6中工序C和工序D的名称。 5．事件2中，施工单位的做法是否正确?说明理由。 6．分别指出表3中④～⑦项备注中的“×”是增加还是减少?计算费用变化合计值。(单位：万元，计算结果保留两位小数)-一级建造师题库查看答案
毫秒微差爆碱施工中，单孔装药量的计算参数有()。-一级建造师题库查看答案