人工铺轨施工方法中，人工搬运轨枕的距离不宜大于()。-一级建造师题库-在线考试题库网

[单选题]

人工铺轨施工方法中，人工搬运轨枕的距离不宜大于()。

A
20m
B
40m
C
50m
D
80m

正确答案：C 学习难度：

题目解析：

人工铺轨施工方法中，人工搬运轨枕的距离不宜大于50m。

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合理选择机械设备是保证施工进度和提高经济效益的前提。一般情况下，当（　　）时应采用先进的、高效率的大型机械设备。 -一级建造师题库查看答案
铁路工程招标资格审查或招标过程中，资格预审文件或者招标文件的发售期不得少于（&emsp;&emsp;）日。依法必须进行招标的项目提交资格预审申请文件的时间，自资格预审文件停止发售之日起不得少于（&emsp;&emsp;）日。 -一级建造师题库查看答案
【背景资料】某繁忙干线铁路增建二线隧道工程，长度4500m，起讫里程为DK85+000～DK89+500，位于西南多雨山区。新建隧道与营业线隧道均为单线隧道，净间距为7～30m。经调查，营业线经过近三十年运营，营业线隧道存在衬砌厚度不够、拱墙背后局部脱空、拱墙有裂缝和局部剥落等病害。新建隧道所穿地层为Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩，岩溶发育，有5条富水断层，洞口上方存在较厚松散坡积体。施工中发生以下事件：事件1：项目经理部工程部编制了洞口施工技术交底书，主要内容有：洞口边仰坡防护、超前支护、洞口开挖和锚喷支护。经项目总工审查，发现缺少一些关键内容，退回工程部补充完善。事件2：项目经理部计划在新建隧道完工后，对营业线隧道与既有线路一起加固和大修。4月1日上午8时，新建隧道进行开挖爆破施工，营业线隧道拱顶发生掉块，砸到正通过该隧道的一列货车，导致该货车5节车辆脱轨；事故发生后，项目经理部果断设置防护，并自行组织救援；8时15分，铁路运营部门发现线路中断，立即通知本单位铁路救援队赶往现场救援；铁路救援队于9时20分赶到事发地点，13时50分，脱轨货车拖离现场，14时20分，另一货车限速慢行通过事发地段，随后逐渐恢复正常运营。事故造成直接经济损失达850万元。【问题】 1．根据背景资料，列出本工程施工安全的主要重大危险源。 2．根据事件1，补充洞口施工技术交底书缺少的关键内容。 3．根据《铁路交通事故应急救援和调查处理规定》，指出事件2中的事故等级，并说明理由。 4．为了防止事件2中事故再次发生，应采取哪些施工安全措施? -一级建造师题库查看答案
下列涵洞施工要点正确的有()。-一级建造师题库查看答案
基床以下路基填筑要求，各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于（）m。-一级建造师题库查看答案
结构混凝土检测方法中拔出法检测具有( )的特点。 -一级建造师题库查看答案
适用于基桩检测的常规方法为（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
在设有挡土墙或地下排水设施地段，挡土墙、排水设施及防护的施工顺序正确的是( )。-一级建造师题库查看答案
下列开挖方法中，适用于土、石质傍山路堑开挖方法的是(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某集团公司中标新建普速电气化铁路综合第一标段，主要项目内容有：路基、桥涵、隧道、轨道、电力、电力牵引供电、通信、信号、房建工程以及相应的大临及辅助工程。该标段起止里程为DK00+000～DK27+600，其中DK20+000～DK27+600段线下工程纵断面如图4所示，主要工程内容如下：路基工程总长度3820m，挖方量为80万m3，填方量为55万m3。桥梁1座，上部结构为5—32m简支箱梁，采用原桥位支架现浇。单洞双线隧道1座，长度为3600m，最大埋深约230m，洞身围岩主要为Ⅲ、Ⅳ级灰岩，设计涌水量为50m3／h，Ⅲ级围岩地段采取上下两台阶法施工，Ⅳ级围岩地段采取三台阶法施工。该隧道为全线控制性工程，采用进口和出口两个作业面掘进。施工过程中发生以下事件：事件1：项目经理部编制了DK20+000～DK23+820段路基土石方施工方案，初步安排两个作业面施工，配备相应的施工班组及机械设备，每天工作时间为8h。通过计算，路基土石方工程可在10个月内完成。事件2：质检人员现场检查箱梁施工时，发现存在以下问题： (1)在桥梁外侧空地上进行钢筋切割、弯制和焊接； (2)乙炔气罐与氧气罐并列存放，距离钢筋焊接点不足3m； (3)首层碗扣式支架立杆长度相同。事件3：隧道出口段施工至DK27+235掌子面处，突发涌水，涌水量约1800m3／h，逐渐衰减后稳定至200m3／h左右。设计单位对掌子面前方的地质情况进行了补勘，查明DK27+110～DK27+235段地质情况是：岩体较破碎，节理较发育；地下水主要为岩溶水，较发育；判定围岩级别为V级。事件4：在牵引变电工程施工中，设备到场后，项目经理部邀请集团公司、设计单位、监理单位到现场参加验收；变压器、断路器等设备安装后，监理单位对设备的电气性能进行了验收测试，并出具质检报告。事件5：接触网作业车停放在某车站，车况良好，线路铺轨已经完成，该车站设有行车临时调度指挥中心。项目经理部为确保接触网作业车的行车安全，编制了施工安全管理措施，部分内容有：作业队提前申报日施工计划；接触网作业车按批复的日施工计划在区间行驶；接触网作业车推动平板车运行时，必须配置行车引导员；接触网作业车在区间作业时必须设现场防护员。【问题】 1．根据背景资料及事件1，若需提前完成，可采取哪些施工组织措施? 2．针对事件2中存在的问题，写出正确做法。 3．针对事件3中DK27+110～DK27+235段掘进作业，需采取哪些技术措施? 4．针对事件4中的不妥之处，写出正确做法。 5．针对事件5，为确保接触网作业车运行安全，还应采取哪些措施? -一级建造师题库查看答案
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拖拉架梁一般用于(&emsp;&emsp;)钢梁的架设，就施工方法上大体可分为纵拖和横移两类。-一级建造师题库查看答案
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铁路简支梁主要采用()方法架设。-一级建造师题库查看答案
边坡渗沟内应填充(&emsp;&emsp;)，底部应填充块径不小于30cm的石块。-一级建造师题库查看答案
铁路信号CTCS系统，根据系统配置，按功能划分为（）级。 -一级建造师题库查看答案
下列调试试验中，属于铁路信号系统道岔单项调试试验内容的是（）。 -一级建造师题库查看答案
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下列关于沉井施工中的筑岛说法正确的有（）。-一级建造师题库查看答案
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