下列属于爬模系统组成部分的有(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库-在线考试题库网

[多选题]

下列属于爬模系统组成部分的有( )。

A
中心塔吊
B
液压顶升机构
C
T形支架
D
网架工作平台
E
内外套架

正确答案：A,B,D,E 学习难度：

题目解析：

爬模适用于高桥墩的施工。主要由网架工作平台、中心塔吊、L形支架、内外套架、内爬支脚机构、液压顶升机构和模板体系等部分组成。

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以下关于铁路工程工期说法正确的有()。-一级建造师题库查看答案
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采用复合式衬砌的隧道，二次衬砌施工内容有（）。 -一级建造师题库查看答案
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下列项目中，路堤碾压区段交接处重叠压实长度不应小于2m的是(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某繁忙干线铁路增建二线隧道工程，长度4500m，起讫里程为DK85+000～DK89+500，位于西南多雨山区。新建隧道与营业线隧道均为单线隧道，净间距为7～30m。经调查，营业线经过近三十年运营，营业线隧道存在衬砌厚度不够、拱墙背后局部脱空、拱墙有裂缝和局部剥落等病害。新建隧道所穿地层为Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩，岩溶发育，有5条富水断层，洞口上方存在较厚松散坡积体。施工中发生以下事件：事件1：项目经理部工程部编制了洞口施工技术交底书，主要内容有：洞口边仰坡防护、超前支护、洞口开挖和锚喷支护。经项目总工审查，发现缺少一些关键内容，退回工程部补充完善。事件2：项目经理部计划在新建隧道完工后，对营业线隧道与既有线路一起加固和大修。4月1日上午8时，新建隧道进行开挖爆破施工，营业线隧道拱顶发生掉块，砸到正通过该隧道的一列货车，导致该货车5节车辆脱轨；事故发生后，项目经理部果断设置防护，并自行组织救援；8时15分，铁路运营部门发现线路中断，立即通知本单位铁路救援队赶往现场救援；铁路救援队于9时20分赶到事发地点，13时50分，脱轨货车拖离现场，14时20分，另一货车限速慢行通过事发地段，随后逐渐恢复正常运营。事故造成直接经济损失达850万元。【问题】 1．根据背景资料，列出本工程施工安全的主要重大危险源。 2．根据事件1，补充洞口施工技术交底书缺少的关键内容。 3．根据《铁路交通事故应急救援和调查处理规定》，指出事件2中的事故等级，并说明理由。 4．为了防止事件2中事故再次发生，应采取哪些施工安全措施? -一级建造师题库查看答案
铁路信号系统包括（）。-一级建造师题库查看答案
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正循环旋转钻机适用于黏性土、砂类土和（）。-一级建造师题库查看答案
铁路连续梁顶推法施工中，梁体制造长度应考虑预应力混凝土()的影响，并及时调整。-一级建造师题库查看答案
下列属于牵引变电工程施工前需要进行接口调查和配合的专业有()。-一级建造师题库查看答案
在铁路工程施工中，施工测量成果的评定采用百分制，按缺陷扣分法和加权平均法计算测量成果综合得分，以下属于施工测量重缺陷的是( )。-一级建造师题库查看答案
接触网按悬挂类型可分为（）。 -一级建造师题库查看答案
某隧道洞口段地质为岩石，岩体完整，围岩弹性纵波速度测试为 3.0~3.5km/s，则该围岩级别可判定为( )。-一级建造师题库查看答案
背景资料：新建铁路某标段包含路基，路基段存在软土路基，采用循环钻机，进行桩基处理进行水下混凝土灌注，如图所示，隧道围岩处于高地应力、施工时施工队防止岩爆发生，采取了短开挖，加强监控量测，对施工机械加装钢板防护。问题： 1、TBM 流程如下图（非原图），补缺。 2、导管280mm，钻孔桩直径，0.3 米，1.5 米，H 导管里面混凝土高度和首批混凝土量。 3、中等岩爆采取加强监控量测，设备加装防护，还应采取哪些措施？ 4、背景图中 A、B、C 分别代表什么设施或者设备。-一级建造师题库查看答案
某铁路施工企业在承建一铁路工程项目时发生质量事故，造成直接经济损失526万元，并导致3人受轻伤，则该事故属于（　　）。-一级建造师题库查看答案
浮运架设钢梁的方法有()。-一级建造师题库查看答案
某集团公司先后中标电气化铁路新线站前工程6标和站后工程2标。站前工程主要工作内容有：路基、桥涵、隧道、轨道工程以及相应的大临及配合辅助工程。站后工程主要工作内容有：电力、电力牵引供电、通信、信号工程。其中：路基工程总长度2.3km，挖方量80万m3，填方量55万m3。桥梁1座360m，上部结构为跨径24m、32m的简支箱梁，采用支架现浇。隧道1座，长度为2650m，施工图设计洞身围岩主要为弱风化花岗岩、石英砂岩及粉砂岩，围岩分级为Ⅱ、Ⅲ级，隧道最大埋深约230m，采用双口掘进，洞口设变压器。接触网工程从红岗站至西陇站，全长26km。施工过程中，发生以下事件：事件一：项目经理部安质部在对桥梁施工现场检查中发现以下问题： (1)箱梁钢筋在桥梁外侧空地上进行切割、弯制和焊接； (2)乙炔气罐和氧气罐并列存放，与钢筋焊接点距离不足3m； (3)首层碗扣式脚手架采用相同长度立杆布置。事件二：隧道出口段施工至365m处时，拱顶出现涌水，当时涌水量约1800m3／h，随着涌水量逐渐衰减，后保持在约300m3／h。设计单位对涌水前方地段地质进行了补勘，查明地质情况是：岩体较破碎，节理裂隙较发育；地下水主要为构造裂隙水，较发育；前方75m判定为Ⅴ级围岩。事件三：施工单位在牵引变电工程施工前编制了下列施工方案： (1)大型设备运输前制定安装技术方案，严格按照技术方案组织检查和施工，大型设备到场后，应邀请公司、设计单位、监理单位人员到现场监督验收。 (2)变压器、断路器等设备到场后，按照有关工艺、工法组织施工，由监理单位对设备的电气性能进行检查测试，并出具质检报告。 (3)运动装置的安装与牵引变电施工同步，运动调试采用同步同级方式，在通信工程提供有效通道后，争取在最短时间内完成运动调试任务。事件四：项目经理部接触网作业车停放在红岗站，车况良好，该区段线路铺轨已经完成，线路行车临时调度中心设在红岗站。项目经理部为确保接触网作业车行车运行安全，编制了施工安全措施方案：作业队提前申报日施工计划；接触网作业车按照批复的日施工计划进出区间进行施工；推动平板运行时，必须设行车引导员；区间作业车施工必须设现场防护员等。问题： 1．针对事件一存在的问题给出正确的做法。 2．针对事件二，为保证施工和运营安全可采取哪些处理涌水措施? 3．针对事件二，为保证隧道按期完工应采取哪些施工措施? 4．逐条判断事件三中的做法是否正确，并对错误之处给出正确做法。 5．针对事件四，为确保接触网作业车运行安全还应采取哪些措施?-一级建造师题库查看答案