混凝土配合比的确定程序中包括( )。-一级建造师题库-在线考试题库网

[多选题]

混凝土配合比的确定程序中包括( )。

A
混凝土理论配合比的确定
B
混凝土和易性的确定
C
混凝土施工强度的确定
D
混凝土砂率的确定
E
混凝土施工配合比的确定

正确答案：A,E 学习难度：

题目解析：

混凝土配合比的确定程序中包括：混凝土理论配合比的确定、混凝土施工配合比的确定。

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新建长大线采取机械化直铺方法铺设无缝线路，主要铺轨设备是()。-一级建造师题库查看答案
背景资料：铁路二线接长工程。事件一：制定的涵洞接长流程：M底板模板安装→N→底板混凝土浇筑→边墙外模板安装→边墙钢筋绑扎→边墙内模板安装→涵身底模安装→P→涵身混凝防水层施工。事件二：制定了营业线接长安全专项方案，包括：基坑钢轨桩防护，钢便梁扣轨方案等。问题： 1、写出图中 A、B、C。 2．根据事件一：补充 M、N、P。 3．根据事件二：营业线接长涵洞安全专项方案不全，请补充。 4．营业线施工，铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。-一级建造师题库查看答案
下列“四电”系统中，属于铁路电力系统的有（）。-一级建造师题库查看答案
营业线增建桥涵的施工方法有()。-一级建造师题库查看答案
背景资料：某新建铁路单线隧道长3900m，隧道沿线路走向为6％的上坡。隧道进口段埋深很大，围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主，节理裂隙不发育，整体性较好；出口段埋深较浅，围岩软弱，地下水发育，围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主。施工中发生以下事件：事件一，当进口开挖距洞口35m处时，掌子面发生岩爆。施工单位立即采取了减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施，但效果不佳。事件二，为提前工期，业主要求增加斜井。经现场勘察，有两处位置具备增加斜井条件，方案1：可设斜井长度500m，坡度为8％，出碴可以采用无轨运输；方案2：可设斜井长度300m，坡度为20％，出碴必须采用有轨运输。初步安排通过斜井施工正洞长度为800m，开挖量为48000m³。经测算，方案1斜井施工成本为每延米8000元，通过斜井出碴成本为每立方米15元；方案2斜井施工成本为每延米10000元，通过斜井出碴成本为每立方米20元。经过经济比选，施工单位选择了成本低的方案。问题： 1．针对背景资料，给出隧道进、出口工作面施工排水方案。 2．针对事件一，施工单位还应采取哪些技术措施防范岩爆发生? 3．针对事件二，通过计算进行经济比选，给出成本最低方案。-一级建造师题库查看答案
铁路施工测量所用的测量仪器设备及工具必须定期(一般为1年)到( )进行检定，取得合格证书后方可使用。-一级建造师题库查看答案
背景资料某项目部承担一座铁路特大桥施工，施工内容包括：基础、墩台、制梁、架梁、铺轨。特大桥中间一跨，跨越一条正在运营的单线铁路。特大桥基础为钻孔灌注桩，桥下地质为砂黏土，局部有砂层。墩台身为实体墩台，高度15～20m，梁体为32m T形简支梁。指导性施工组织设计中要求：钻孔桩采用正循环回转钻机成孔。导管法灌注混凝土桩体；墩台采用钢模板模筑法施工；T形简支梁采取现场集中制梁方案，双导梁法架设。项目部进场后。有以下事件发生：事件一，编制特大桥施工流程如下图。事件二，首片预制梁体拆模后，发现梁体两端的马蹄部位发生轻微蜂窝麻面。问题 1．根据背景资料，指出特大桥施工中的安全、质量控制重点。 2．指出事件一中A、B、C代表的施工工序。 3．针对事件二，从技术方面指出发生质量问题可能的原因。 4．针对事件二申出现的质量问题，给出补救措施。-一级建造师题库查看答案
在桩基混凝土无损检测中，操作简便，检测快速，结果较为精确的检测方法是（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
先张法预应力混凝土T形梁施工，整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，张拉吨位宜为张拉力的( )倍，且不得小于( )倍。-一级建造师题库查看答案
热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的钢筋原材料进场检验中，钢筋表面不得有( )，表面的凸块和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差(带肋钢筋为横肋的高度)。-一级建造师题库查看答案
双壁钢围堰一般由()组成。-一级建造师题库查看答案
下列调试试验中，属于铁路信号系统道岔单项调试试验内容的是（）。 -一级建造师题库查看答案
铁路铺轨作业连接钢轨时，必须按规定预留(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
某集团公司先后中标电气化铁路新线站前工程6标和站后工程2标。站前工程主要工作内容有：路基、桥涵、隧道、轨道工程以及相应的大临及配合辅助工程。站后工程主要工作内容有：电力、电力牵引供电、通信、信号工程。其中：路基工程总长度2.3km，挖方量80万m3，填方量55万m3。桥梁1座360m，上部结构为跨径24m、32m的简支箱梁，采用支架现浇。隧道1座，长度为2650m，施工图设计洞身围岩主要为弱风化花岗岩、石英砂岩及粉砂岩，围岩分级为Ⅱ、Ⅲ级，隧道最大埋深约230m，采用双口掘进，洞口设变压器。接触网工程从红岗站至西陇站，全长26km。施工过程中，发生以下事件：事件一：项目经理部安质部在对桥梁施工现场检查中发现以下问题： (1)箱梁钢筋在桥梁外侧空地上进行切割、弯制和焊接； (2)乙炔气罐和氧气罐并列存放，与钢筋焊接点距离不足3m； (3)首层碗扣式脚手架采用相同长度立杆布置。事件二：隧道出口段施工至365m处时，拱顶出现涌水，当时涌水量约1800m3／h，随着涌水量逐渐衰减，后保持在约300m3／h。设计单位对涌水前方地段地质进行了补勘，查明地质情况是：岩体较破碎，节理裂隙较发育；地下水主要为构造裂隙水，较发育；前方75m判定为Ⅴ级围岩。事件三：施工单位在牵引变电工程施工前编制了下列施工方案： (1)大型设备运输前制定安装技术方案，严格按照技术方案组织检查和施工，大型设备到场后，应邀请公司、设计单位、监理单位人员到现场监督验收。 (2)变压器、断路器等设备到场后，按照有关工艺、工法组织施工，由监理单位对设备的电气性能进行检查测试，并出具质检报告。 (3)运动装置的安装与牵引变电施工同步，运动调试采用同步同级方式，在通信工程提供有效通道后，争取在最短时间内完成运动调试任务。事件四：项目经理部接触网作业车停放在红岗站，车况良好，该区段线路铺轨已经完成，线路行车临时调度中心设在红岗站。项目经理部为确保接触网作业车行车运行安全，编制了施工安全措施方案：作业队提前申报日施工计划；接触网作业车按照批复的日施工计划进出区间进行施工；推动平板运行时，必须设行车引导员；区间作业车施工必须设现场防护员等。问题： 1．针对事件一存在的问题给出正确的做法。 2．针对事件二，为保证施工和运营安全可采取哪些处理涌水措施? 3．针对事件二，为保证隧道按期完工应采取哪些施工措施? 4．逐条判断事件三中的做法是否正确，并对错误之处给出正确做法。 5．针对事件四，为确保接触网作业车运行安全还应采取哪些措施?-一级建造师题库查看答案
背景资料：某铁路路基路堑边坡防护采用浆砌片石挡土墙。施工中监理单位发现存在以下问题：挡墙后面路基边坡处存在有膨胀土；片石块偏小；缝隙处砂浆不饱满等情况。询问现场管理人员和施工人员，发现他们对图纸和设计情况不清楚。企业总部对项目部质量管理体系内审时发现质量计划中只有以下内容：编制依据、项目概况、质量目标、质量控制及管理组织协调的系统描述、更改和完善质量计划的程序。问题： 1．路堑挡护工程有何质量问题? 2．施工单位质量管理有何问题? 3．质量计划是否完整?如不完整，还缺少哪些内容?-一级建造师题库查看答案
适用于反循环旋转钻孔清孔方式是（）。-一级建造师题库查看答案
长度 500 米的山岭铁路隧道，优先选用的施工方法是（）-一级建造师题库查看答案
背景资料：某集团公司承建某高速铁路工程第2标段，其中某桥梁上部结构为18-32m预应力混凝土简支箱梁，梁体混凝土强度等级为C45，设计采用支架现浇法施工。该桥邻近营业线且位于营业线安全保护区内。施工中发生以下事件：事件一：箱梁施工前，项目经理部编制的技术交底主要内容包括：（1）对现浇支架采用混凝土预制块预压。（2）梁体混凝土强度达到33.75MPa后即可拆除现浇支架。（3）梁部施工应重点防范的主要危险源有坍塌、机械伤害、物体打击及极端天气灾害。事件二：针对邻近营业线地段箱梁施工，项目经理部与营业线相关设备管理单位拟签订施工安全协议，协议内容包括：（1）工程概况。（2）施工责任地段和期限。（3）双方安全责任、权利和义务。（4）违约责任和经济赔偿办法。（5）安全监督检查配合费用。（6）设备管理单位应遵循的技术标准、规程和规范。（7）安全防护费用预算。（8）专业结合部项目清单。（9）法律法规规定的其他内容。事件三：某日，建设单位现场检查时，施工队正在进行箱梁钢筋绑扎施工作业。经检查内业资料，发现该孔箱梁支架未经预压，没有按审批的技术方案施工。根据铁路建设项目施工企业信用评价办法，建设单位认定施工单位存在不良行为，项目经理在施工企业不良行为认定记录单上签字认可。问题： 1．针对事件一中技术交底内容的不妥之处，写出正确做法。 2．针对事件二中施工安全协议内容的不妥之处，写出正确做法。 3．针对事件三，建设单位应认定该施工单位为哪类不良行为？应对企业信用评价扣多少分？对直接责任人公布期限应为几个月？-一级建造师题库查看答案
挖孔桩基础挖孔时，孔内应经常检查有害气体浓度，当二氧化碳浓度超过0.3％、其他有害气体超过允许浓度或()时，均应设置通风设备。-一级建造师题库查看答案
下列填料中，可以用于设计速度200km／h客货共线铁路基床表层填料的是(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案