常用的热轧带肋钢筋级别为Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级，牌号主要有( )。-一级建造师题库-在线考试题库网

[多选题]

常用的热轧带肋钢筋级别为Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级，牌号主要有( )。

A
HRB300
B
HRB335
C
HRB400
D
HRB435
E
HRB500

正确答案：B,C,E 学习难度：

题目解析：

常用的热轧带肋钢筋级别为Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级，牌号主要有HRB335、HRB400、HRB500三种。

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【背景资料】某段新建高速铁路路基工程，主要施工内容有路堑土方开挖和路堤填筑。路堤段长度300m，最大填筑高度为8m，所经地段大部分为水田，设计判定为软弱地基；路堤基床底层设计采用改良土填筑，基床表层设计采用级配碎石填筑，路堤填筑完成后需要堆载预压。依据《高速铁路路基工程施工技术规程》规定，路基沉降观测频次见表1。施工中发生以下事件：事件1：在进行路堑开挖前，施工队开挖了堑顶临时截水沟，并对沟底进行了夯实，以防止渗漏；当路堑开挖至基底底层时，发现有坑穴，局部软弱，施工队为了不影响现场施工，直接挖开坑穴，对其进行了分层夯填处理。事件2：路堤填筑施工前，项目经理部编制的路基沉降观测方案为：观测内容包括地基沉降和侧向水平位移；沉降观测采用三等水准测量；观测断面设置的间距为150m。事件3：在填筑路堤基床底层改良土施工前，项目经理部给施工队技术交底的内容为：基床底层进行分层填筑，分层的最大压实厚度不大于35cm，最小压实厚度不小于10cm；依据沉降观测数据控制填筑速率，边桩侧向水平位移量和路堤中心地面沉降量每天均不得大于10mm，沉降值一旦超过该指标时应放慢填筑速度。【问题】 1．分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。 2．针对事件1中做法的不妥之处，给出正确做法。 3．针对事件2中路基观测方案的不妥之处，给出正确做法。 4．针对事件3中技术交底内容的不妥之处，给出正确做法。 -一级建造师题库查看答案
铁路隧道工程开挖爆破后，必须经过最短的通风排烟时间即()以后，检查人员方可进入工作面检查。-一级建造师题库查看答案
变、配电所设备基坑挖后，应检测基底土壤的（）。-一级建造师题库查看答案
铁路桥梁工程竣工测量主要内容有（）。 -一级建造师题库查看答案
预应力锚索的使用范围和要求有()。-一级建造师题库查看答案
骨架植物护坡的施工要求有()。-一级建造师题库查看答案
下列CTCS体系结构中，属于以CTCS为行车安全保障基础，通过通信网络实现对列车运行控制和管理的是()。-一级建造师题库查看答案
背景资料：某铁路客运专线站前工程第二标段的正线长度为15km，同步实施的工程包括自A车站引出的上、下行联络线，线路平面如图5-1所示。主要工程情况如下：路基土石方共60万m³，部分地段设置了重力式混凝土挡土墙。项目经理部按两个伸缩缝间的长度作为一个检验批，列出的挡土墙基础质量控制内容有：原材料的品种、规格、质量，沉降缝（伸缩缝）预留及处理，基础表面质量。监理工程师认为上述所列的质量控制内容不全，需要完善。桥梁共3座。1#桥为双线桥，上部结构为168孔简支箱梁，其中跨径32m简支箱梁164孔，其余4孔为28～29m非标简支箱梁。2#桥为双线桥，上部结构为151-32m简支箱梁。3#桥和4#桥为联络线上的单线桥，均为30-32m简支箱梁。跨径32m单线、双线简支箱梁均采用整孔预制架设施工。1#桥非标简支箱梁桥位处为软土地基，桥墩高21～23m，拟采用满堂支架或梁式支架现浇施工，具体支架型式由项目经理部选定后上报审批。在A车站附近设置1座箱梁预制场负责箱梁预制，架梁工期12个月。隧道1座，围岩级别为Ⅲ级和Ⅳ级。Ⅲ级围岩采用台阶法施工，施工工序如图5-2所示。正线采用CRTSⅢ型板式无砟道床，板式无砟道床施工工艺流程为：施工准备→混凝土底座及限位凹槽施工→伸缩缝填缝施工→隔离层及弹性缓冲垫层施工→钢筋安装→轨道板粗铺→M→轨道板固定及模板安装→N→灌注孔及观察孔填充封堵→质量检查。项目经理部在施工前编制的临时工程规划内容包括：施工队驻地、运梁便道、储水池、临时给水干线管路、预制场、隧道钢结构加工场。问题： 1．根据背景资料，完善重力式混凝土挡土墙基础质量控制内容。 2．根据背景资料，非标简支箱梁应采用哪种支架？说明理由。 3．根据背景资料，写出预制箱梁应配备的架桥机种类和数量。 4．根据隧道台阶法施工工艺要求，写出图5-2中台阶法施工工序的排序。 5．根据背景资料，写出板式无砟道床施工工艺流程中工序M和工序N的名称。 6．根据背景资料，所列临时工程中哪三项属于大型临时工程？（选项多于三项本小题不得分）-一级建造师题库查看答案
钢板桩围堰施工的主要设备有()。-一级建造师题库查看答案
铁路工程项目的关键测量科目实行彻底换手测量时，须更换（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
背景资料：某新建高速铁路站前工程第二标段正线长度19.5km，起讫里程为DK20+500～DK40+000，线路平面及纵断面如图4所示。主要工程情况如下：路基及站场土石方共40万ｍ³。车站范围内地形较平坦，均为填方，路堤高度为1.5～3.0m。双线桥梁两座。1#桥上部结构为130-32m简支箱梁，墩高18～34m；2#桥上部结构为152-32m简支箱梁；简支箱梁均采用整孔预制架设方案。图4平面图中，场地A和场地B均具备作为简支箱梁预制场的条件，拟选择其中一处作为预制场；计划在试生产15孔箱梁后进行箱梁生产许可认证，剩余箱梁计划在6.5个月内完成预制，制梁台座预制箱梁综合进度指标为5孔/（月·制梁台座）。双线隧道一座。隧道设斜井两处，斜井长均为500m，斜井综合坡率均为8%。隧道进口工区和1#斜井工区的洞渣弃至1#弃渣场，隧道出口工区和2#斜井工区的洞渣弃至2#弃渣场。部分洞渣可加工成碎石和机制砂，用于本工程，项目经理部计划在其中一个弃渣场内设置地材加工场。正线道床为CRTS双块式无砟道床，采用轨排框架法施工。项目经理部制定的施工工艺流程为：施工准备→支承层、底座及限位凹槽、隔离层及弹性垫层施工→道床板底层钢筋绑扎→散枕→X→轨排吊装就位→Y→上层钢筋安装、接地钢筋及端子焊接→模板安装→轨排精调、固定→道床板混凝土浇筑、养生→拆除模板和轨排框架→螺栓孔封堵、伸缩缝填缝→质量检查。本标段线下工程工期为36个月。问题： 1．写出图4平面图中缺少的路基施工所需大型临时设施名称。 2．根据背景资料，地材加工场应设在哪个弃渣场？说明理由。 3．根据图4，写出大山隧道进口工区应采取的洞内施工排水方案。 4．根据背景资料，应选择哪个场地作为箱梁预制场？说明理由。 5．根据背景资料，至少应设置多少个箱梁制梁台座？ 6．写出双块式无砟道床施工工艺流程中X、Y代表的工序名称。-一级建造师题库查看答案
背景资料：某高速铁路站前工程第2标段包括路基、桥梁和隧道。部分工程情况如下： 1#隧道为单洞双线隧道，长度1395m，地质主要为石灰岩，洞身有一条长45m断层破碎带，地下水丰富。隧道围岩级别、长度及坡度如图1-1所示，计划工期为28个月。施工过程中发生以下事件：事件一：项目经理部根据以往施工经验，确定的1#隧道进度指标为：III级围岩100～130m/月，IV围岩70～95m/月，V级围岩45～60m/月，断层破碎带10～15m/月。施工准备和洞口工程施工期3个月；二次衬砌、无砟轨道和水沟电缆槽等工程在隧道开挖贯通后3个月内全部完成。1#隧道进、出口地形地貌、交通、弃渣等施工条件基本相同。事件二：项目经理部为保证施工安全，1#隧道穿过断层破碎带时，采用超前小导管注浆支护方案。超前小导管注浆工艺流程如图1-2所示。事件三：1#隧道DK26+000～DK26+010段开挖完成后，开挖面出现多处渗水点，渗水量较大，施工队采用径向注浆进行了止水，随后进行了锚喷支护作业。监理工程师检查时发现该段拱部初期支护面仍有3处渗水点，要求项目经理部在防水板施工前必须对渗水点进行处理。问题： 1．根据背景资料和事件一，应如何安排1#隧道施工作业面？说明理由。 2．针对事件二，写出图1-2中M、N、P所代表的工序名称。 3．针对事件三，写出初期支护面渗水处理的技术措施。-一级建造师题库查看答案
在营业线上进行技改工程、线路大中修及大型机械作业时，施工天窗时间不应少于()。-一级建造师题库查看答案
根据铁路建设工程施工招标投标相关规定，铁路建设项目招标应具备的条件包括（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
下列关于沉井制作的说法正确的是( )。-一级建造师题库查看答案
路堤与路堑过渡段，靠近堤堑施工应（）。 -一级建造师题库查看答案
混凝土拌合时，原材料每盘称量允许偏差范围正确的是（）。 -一级建造师题库查看答案
下列关于路堤填筑方案的描述，正确的有(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
临近带电体进行吊装时，起重臂及吊件的任何部位与带电体应保持安全距离，下列说法正确的有()。-一级建造师题库查看答案
目前我国铁路桥梁施工中，管桩的主要类型有()。-一级建造师题库查看答案