再生水回用处理技术的选择主要取决于（&emsp;&emsp;）的要求。-一级建造师题库-在线考试题库网

[多选题]

再生水回用处理技术的选择主要取决于（）的要求。

A
再生水水源的水量
B
回用水水质
C
再生水水源的水质
D
回用水水量
E
回用水水压

正确答案：B,C 学习难度：

题目解析：

再生回用处理系统是将经过二级处理后的污水再进行深度处理，以去除二级处理剩余的污染物，如难以生物降解的有机物、氮、磷、致病微生物、细小的固体颗粒以及无机盐等，使净化后的污水达到各种回用目的水质要求。回用处理技术的选择主要取决于再生水水源的水质和回用水水质的要求。

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关于喷射混凝土施工技术的说法，错误的是（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
在水泥混凝土路面施工时，普通混凝土配合比在兼顾经济性能的同时应满足（）三项技术要求。-一级建造师题库查看答案
有关钻孔扩底的说法，错误的是（）。 -一级建造师题库查看答案
双向相邻管棚的搭接长度不小于（）。-一级建造师题库查看答案
背景资料：某项目部承接一项直径为 4.8m 的隧道工程，起始里程为 DK10+100，终点里程为 DK10+868，环宽为 1.2m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越底层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件：事件一：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误10天，增加费用30万。事件二：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为40万。事件三：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，该地质情况已在勘察报告中说明。项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5天，费用增加25万元。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天。事件四：在施工过程中，该工程所在地连续下了6天特大暴雨（超过了当地近 10 年来季节的最大降雨量），洪水泛滥，给建设单位和施工单位造成了较大的经济损失。施工认为这些损失是由于特大暴雨（不可抗力事件）所造成的，提出下列索赔要求（以下索赔数据与实际情况单位相符）：（1）工程清理、恢复费用18万；（2）施工机械设备重新购置和修理费用29万；（3）人员伤亡善后费用62万；（4）工期顺延6天。为了做好索赔管理工作，经现场监理工程师签认，建立了真实、准确的索赔管理台账。索赔台账包含索赔意向提交时间、索赔结束时间、索赔申请工期和金额，每笔索赔都及时进行登记。问题： 1、事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各是多少，说明理由。 2、事件四中，分别指出施工单位的索赔要求是否成立？说明理由。 3、事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性？ 4、整个隧道掘进的完成时间是多少天（写出计算过程）？ 5、索赔管理台账是否属于竣工资料？还应包括哪些内容？-一级建造师题库查看答案
背景资料：某公司承建一项城市污水处理工程，包括调蓄池、泵房、排水管道等，调蓄池为钢筋混凝土结构，结构尺寸为 40m（长）×20m（宽）×5m（高），结构混凝设计等级为 C35，抗渗等级为P6。调蓄池底板与池壁分两次浇筑，施工缝处安装金属止水带，混凝土均采用泵送商品混凝土。事件一：施工单位对施工现场进行封闭管理，砌筑了围墙，在出入口处设置了大门等临时设施，施工现场进口处悬挂了整齐明显的“五牌一图”及警示标牌。事件二：调蓄池基坑开挖渣土外运过程中，因运输车辆装载过满，造成抛洒滴漏，被城管执法部门下发整改通知单。事件三：池壁混凝土浇筑过程中，有一辆商品混凝土运输车因交通堵塞，混凝土运至现场时间过长，坍落度损失较大，泵车泵送困难，施工员安排工人向混凝土运输车罐体内直接加水后完成了浇筑工作。事件四：金属止水带安装中，接头采用单面焊搭接法施工，搭接长度为 15mm，铁钉固定就位，监理工程师检查后要求施工单位进行整改。为确保调蓄池混凝土的质量，施工单位加强了混凝土浇筑和养护等各环节的控制，以确保实现设计的使用功能。问题： 1、写出“五牌一图”的内容。 2、事件二中，为确保项目的环境保护和文明施工，施工单位对出场的运输做哪些防止拋洒滴漏的措施? 3、事件三中，施工员安排向罐内加水的做法是否正确?应如何处理? 4、说明事件四中监理工程师要求施工单位整改的原因? 5、施工单位除了混凝土的浇筑和养护控制外，还应从哪些环节加以控制质量?-一级建造师题库查看答案
背景资料：某施工单位承建一座高架桥，主跨为30+40+30m现浇箱梁，其余为标准跨径（30+30+30）m×10 联预制T 梁，每跨布置5片T 梁；主跨采用门洞式支架现浇法施工。设计桩径均为 1.5m，桩长 20m，地质资料显示，桥梁桩基础高度范围内地质土层自上而下为：杂填土、黏土、亚黏土、强风化岩、弱风化岩，地下水位于地面以下3m；桥台示意图如图所示。图 2—1 桥台示意图事件一：施工单位灌注桩基础混凝土时，根据方案要求，导管距离孔底0.5m，混凝土持续灌注一定时间后，用测深锤测得混凝土顶面至钢护筒顶面距离为7m（孔底至护筒顶面为 22m），此时已拔出2m导管6节。事件二：施工单位根据规范及方案要求搭设门洞式支架，并采取措施保证桥梁施工安全及过往行人、车辆安全。问题： 1、指出图中构造物 A、B 名称，计算标准跨共需多少个支座。 2、计算并判断事件一中，导管埋深是否满足规范要求。 3、事件二中主跨门洞式支架可采取哪些安全措施？ 4、主跨支架拆除需要哪些安全措施。-一级建造师题库查看答案
顶管顶进方法的选择，应根据工程设计要求、工程水文地质条件、周围环境和现场条件，经技术经济比较后确定，并应符合下列规定（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
背景资料：某市为了交通发展需修建一条双向快速环线(如图4 -1所示)，里程桩号为K0+000~K19+998.984。建设单位将该建设项目划分为10个标段。项目清单如表4所示，当年10月份进行招标，拟定工期为24个月，同时成立了管理公司，由其代建。各投标单位按要求中标后，管理公司召开设计交底会，与会参加的有设计、勘察、施工单位等。开会时，有③、⑤标段的施工单位提出自己中标的项目中各有1座泄洪沟小桥的桥位将会制约相邻标段的通行，给施工带来不便，建议改为过路管涵，管理公司表示认同，并请设计单位出具变更通知单，施工现场采取封闭管理，按变更后的图纸组织现场施工。 ③标段的施工单位向管理公司提交了施工进度计划横道图(如图4-2所示) 问题： 1、按表4所示，根据各项目特征，该建设项目有几个单位工程?写出其中⑤标段A的项目内容。⑩标段完成的长度为多少米? 2、成立的管理公司担当哪个单位的职责?与会者还缺哪家单位? 3、③⑤标段的施工单位提出变更申请的理由是否合理?针对施工单位提出的变更设计申请，管理公司应如何处理?为保证现场封闭施工，施工单位最先完成与最后完成的工作是什么? 4、写出③标段施工进度计划横道图中出现不妥之处，应该怎样调整?-一级建造师题库查看答案
当防水材料为（&emsp;&emsp;）时，基层混凝土的含水率应小于4％(质量比)。-一级建造师题库查看答案
填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层摊铺，每层最大厚度不宜超过（&emsp;&emsp;）mm。-一级建造师题库查看答案
下列关于钢筋混凝土连续梁合龙的说法，不正确的是() -一级建造师题库查看答案
以下关于隧道工程防水说法正确的是（）。-一级建造师题库查看答案
顶进大型箱涵穿越铁路路基时，可用（　　）加固线路。-一级建造师题库查看答案
背景资料：某市政施工单位中标一城市道路改扩建工程，该工程包括旧道改造、新增地下排水管线施工、新线施工及一座单跨人行天桥施工。项目部进场后就本工程内容及合同工期要求编制了网络进度图，如图1所示：施工过程中发生了以下事件：事件一：排水管道采用预制混凝土承插管道开槽施工，管节分批进场，在第二批进场时因吊运卸货操作不慎造成部分管节的管身出现裂缝及边角破损，施工单位现场采取裂缝凿毛，使用高强水泥砂浆填缝抹面措施后继续使用，监理工程师在发现后要求施工单位立即停止使用破损管节，并将已安装的破损管节拆除换新，随后下发了监理通知单，施工单位进行整改返工，造成B工作拖延8天。事件二：旧道路结构破碎采取挖掘机换装破碎头夜间施工，噪声超标，遭到周边居民投诉，项目部调整工作时间后继续施工造成E工作拖延3天。事件三：本工程桥面使用卷材防水，铺设前施工单位对混凝土基层外观质量进行了检查，其中蜂窝、麻面面积为总面积的0.6%；表面清洁、干燥，局部潮湿面积占总面积的0.1%。施工单位对其进行处理后符合要求。问题： 1、本工程事件一、事件二均属于施工单位原因造成的工期拖延，试分析两事件发生后对工期的影响。 2、针对本工程夜间施工噪声，项目部应该采取哪些措施？城市夜间施工噪声不能超过多少？ 3、桥面防水层施工中基层检测不合格，其合格标准应为多少？应如何处理？ 4、本工程中基层和防水层现场检测的主控项目包括哪些内容？-一级建造师题库查看答案
适用于低温、高压及黏度较大的介质，以及要求开关迅速的管道部位的阀门是（　　）。-一级建造师题库查看答案
给排水无压管道严密性试验分为（&emsp;&emsp;）。 -一级建造师题库查看答案
某供热管网设计压力为0.4MPa，其严密性试验压力（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
工程索赔必须以（　　）为依据。-一级建造师题库查看答案
连续箱梁桥，新、旧箱梁之间的拼接宜采用（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案