预制安装水池壁板吊装前，壁板侧面应全面（　　）并清除松动石子等物。-一级建造师题库-在线考试题库网

[单选题]

预制安装水池壁板吊装前，壁板侧面应全面（　　）并清除松动石子等物。

A
磨平
B
凿毛
C
湿润
D
冲洗<br/>

正确答案：B 学习难度：

题目解析：

壁板两侧面宜凿毛，应将浮渣、松动的混凝土等冲洗干净，并应将杯口内杂物清理干净，界面处理满足安装要求。（混凝土凝固后继续施工的必须工序）

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水处理构筑物全现浇混凝土施工中，采用振动棒进行振捣时，混凝土分层振捣最大厚度≤振捣器作用部分长度的1.25倍，最大不超过（&emsp;&emsp;）mm。-一级建造师题库查看答案
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当贯通面一侧的隧道长度进入控制范围时，应提高定向测量精度，一般可采取在贯通距离约1/2处通过（&emsp;&emsp;）等方法进行贯通测量。-一级建造师题库查看答案
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关于法兰连接的叙述正确的是（）。-一级建造师题库查看答案
地铁车站通常由( )等部分组成。-一级建造师题库查看答案
(五) 背景资料某公司承建城区防洪排涝应急管道工程,受环境条件限制,其中一段管道位于城市主干路机动车道下,垂直穿越现状人行天桥,采用浅埋暗挖隧道形式;隧道开挖断面3.9m×3.35m,横断面布置如图5所示。施工过程中,在沿线3座检查井位置施作工作竖井,井室平面尺寸长6.0m,宽5.0m。井室、隧道均为复合式衬砌结构,初期支护为钢格栅+钢筋网+喷射混凝土,二衬为模筑混凝土结构,衬层间设塑料板防水层。隧道穿越土层主要为砂层、粉质黏土层,无地下水。设计要求施工中对机动车道和人行天桥进行重点监测,并提出了变形控制值。施工前，项目部编制了浅埋暗隧道下穿道路专项施工方案，拟在工作坚井位置占用部分机动车道搭建临时设施，进行工作竖井施工和出土，施工安排3个坚井同时施作，隧道相向开挖以满足工期要求，施工区域，项目部采取了以下环保措施：对现场临时路面进行硬化散装材料进行覆盖。临时堆土采用密目网进行覆盖夜间施工部进行露天焊接作业，控制好照明装置灯光亮度。问题： 1.根据图5分析隧道施工对周边环境可能产生的安全风险。 2.工作竖井施工前项目部应向哪些部门]申报、办理哪些报批手续。 3.给出下穿施工的重点监测项目，简述监测方式。 4.简述隧道相冋开挖贯通施工的控制措施。 5.结合背景资料，补充项目部应采取的环保措施。 6.二衬钢筋安装时，应对防水层采取哪些防护措施。-一级建造师题库查看答案
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案例一背景资料某施工单位承建城镇道路改扩建工程，全长2km，工程项目主要包括：（1）原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层：（2）原机动车道两侧加宽、新建非机动车道和人行道；（3）新建人行天桥一座，人行天桥桩基共设计12根，为人工挖孔灌注桩，改扩建道路平面布置如图1所示，灌注桩的桩径，桩长见表 1—1 施工过程中发生如下事件：事件一：项目部将原已获批的施工组织设计中的施工部署：非机动车道（双侧）→ 人行道（双侧）→ 挖孔桩 → 原机动车道加铺，改为：挖孔桩→ 非机动车道（双侧）→ 人行道（双侧）→ 原机动车道加铺。事件二：项目部编制了人工挖孔桩专项施工方案，经施工单位总工程师审批后上报总监理工程师申请开工，被总监理工程师退回。事件三：专项施工方案中，钢筋混凝土护壁技术要求有：井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm，上下节护壁搭接长度不小于50mm，模板拆除应在混凝土强度大于2.5 MPa后进行。事件四：旧水泥混凝土路面加铺前，项目部进行了外观调查，并采用探地雷达对道板下状况进行扫描探测，将旧水泥混凝土道板的现状分为三种状态；A为基本完好；B为道板面上存在接缝和裂缝；C为局部道板底脱空，道板局部断裂或碎裂；事件五：项目部按两个施工队同时进行人工挖孔桩施工，计划显示挖孔桩施工需57天完工，施工进度计划见表1-2，为加快工程进度，项目经理决定将 9 、10、11、12 号桩安排第三个施工队进场施工，三队同时作业。问题： 1、事件一中，项目部改变施工部署需要履行哪些手续？ 2、写出事件二中专项施工方案被退回的原因。 3、补充事件三中钢筋混凝土护壁支护的技术要求。 4、事件四中，在加铺沥青混凝土前，对C状态的道板应采取哪些处理措施？ 5、事件五中，画出按三个施工队同时作业的横道图，并计算人工挖孔桩施工需要的作业天数。-一级建造师题库查看答案
关于后张法封锚混凝土强度等级，说法正确的是(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案